Jueves, 22 de Junio de 2017 | ISSN 0719-241X
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15 de Junio de 2017 Cosco manifiesta su interés en el proceso de ampliación del Puerto de Valencia El puerto español será operado por la compañía china que adquirió 51% de Noatum Ports

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Los casi 300 buques de Cosco, la cuarta mayor naviera del mundo, movilizan cada año 1,6 millones de contenedores y necesitan terminales propias, tal como ya tienen MSC y Maersk.

Es por ello que la compañía china Cosco Shipping Ports anunció el 12 de junio la compra del 51% de Noatum Ports, incluyendo con ello terminales de contenedores de Valencia —una de las más importantes de España— y Bilbao, además de las terminales ferroviarias de Madrid y Zaragoza, según informaron ambas empresas. En Valencia, puntualmente, Cosco se ha manifestado su interés por su proceso de ampliación, previsto para dentro de cinco años.

De esta manera Cosco refuerza su liderazgo en gestión de terminales ya que hasta antes de oficializar la transacción ya contaba con actividad en 31 puertos ubicados en los principales enclaves de la costa china, el sudeste asiático, Europa, el Mediterráneo y el Mar Negro. El grupo cuenta también con actividad de carga, con una flota de buques porta contenedores con una capacidad equivalente al 8% de todo el tránsito mundial.

China es el principal socio comercial del Puerto de Valencia; y la inversión anunciada por Cosco “es una clara apuesta por las instalaciones portuarias valencianas y por su hinterland; por Valencia, por la Comunitat Valenciana y por España” indicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez a el diario Levante.

La autoridad señaló además que al igual que Cosco, “las principales navieras del mundo están comprometidas en la mejora de la calidad y de la competitividad de los servicios portuarios valencianos”.

Añadió que “es una excelente decisión que reforzará el posicionamiento del puerto de Valencia como enclave marítimo transoceánico, como herramienta de primer orden para la mejora de la competitividad de las empresas y regiones de su área de influencia”.

Alianza de navieras

Cosco Shipping es integrante de Ocean Alliance (junto a CMA CGM, Evergreen y OOCL), domina la ruta Asia-Norte de Europa con un 39 % de cuota de mercado. Estos datos indican la relevancia que tiene este operador en el comercio internacional, así como la importancia estratégica de Cosco para futuros proyectos, como las inversiones millonarias en infraestructuras que anuncia el gobierno chino en la llamada Ruta de la Seda.

Por otra parte, el Puerto de Valencia está conectado con 30 puertos de China. Y es el primer recinto de España para importación y de exportación de las empresas españolas con el mercado chino.

Por MundoMarítimo

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