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19 de Octubre de 2015 Concesionarán 2.500 km de ríos en la selva para impulsar hidrovías en Perú En diciembre funcionará ferry que conectará Iquitos con Santa Rosa

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) ha retomado el proyecto de concesión de 2.500 kilómetros de ríos de la selva para ser usados como hidrovías, lo que favorecerá una mejor conexión de estas regiones de Perú, afirmó el 14 de octubre el ministro de la cartera, José Gallardo.

Señaló que este proyecto en su momento [en febrero], que complementará los puertos de Pucallpa (Ucayali), Iquitos y Yurimaguas (Loreto), fue dejado sin efecto por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), tras admitirse una demanda judicial que exigía la realización de una consulta previa, la que finalmente fue superada.

“Las hidrovías se dejaron sin efecto en Proinversión por la necesidad de hacer la consulta previa y ésta ya tuvo lugar en los meses pasados, y se pasó hace más de dos semanas. Ya hemos comunicado a Proinversión la decisión de retomar el proyecto de concesión de las hidrovías”, subrayó el ministro.

Cabe señalar que según información del Ministerio de Cultura, en la consulta previa de la hidrovía amazónica participaron 27 organizaciones representativas de 14 pueblos indígenas de Loreto y Ucayali.

Ferry en diciembre

Tras participar en el XIV Foro Internacional de Puertos, anunció, asimismo, que en diciembre de este año empezará a funcionar el ferry que conectará Iquitos (departamento de Loreto) con Santa Rosa, en la triple frontera (Perú, Colombia y Brasil).

“Este servicio permitirá dar un gran salto en la calidad del servicio del transporte acuático de pasajeros, porque el ferry va a poder llevar por el mismo precio (de aproximadamente 20 dólares o su equivalente) a una persona en 12 horas y no en tres o cuatro días como antes”, señaló.

Asimismo, precisó que las personas podrán desplazarse en embarcaciones cómodas y grandes, y no en las actuales que son pequeñas, precarias y sin las comodidades adecuadas.

Ejes fluviales

Gallardo añadió que este ferry será complementado por los ejes fluviales de Sarameriza, Yurimaguas y Pucallpa, para conectarse de esta manera hacia Iquitos.

“De esta manera, toda nuestra selva, la parte más importante, estará no sólo conectada por hidrovías acondicionadas, sino también con un servicio de pasajeros adecuado”, explicó.

Finalmente, adelantó que el sector productivo también hará uso de esta infraestructura hidrovial.

Para lograr ello se plantea realizar el dragado del canal de navegación de los ríos amazónicos. El retiro de arena se hará en áreas de 56 metros de ancho y alrededor de 2 metros de profundidad. La inversión estimada es de US$ 65 millones.

Fuente: Andina, Gestión; Perú  

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