De acuerdo con el “Informe sobre el estado de la industria de cruceros 2025” publicado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), al que accedió MundoMaritimo, a nivel global, los cruceristas en 2024 aumentaron un 9,3% respecto al 2023, situándose en 34,64 millones. En particular, en Sudamérica, se registró un aumento del 7,8% respecto al año anterior, alcanzando un total de 1,17 millones de pasajeros. El destino preferido continuó siendo el Caribe, las Bahamas y Bermudas, seguido por el Mediterráneo, Europa y China. Por otro lado, el documento destacó que, por primera vez, la flota de cruceros de los miembros de CLIA superó los 300 buques oceánicos en 2024, creciendo a 310 naves en 2025.
Descarbonización de la flota
Las líneas navieras de cruceros están siguiendo la senda de la descarbonización, destacando los siguientes aspectos:
Respecto a los pilares de acción se encuentra la reducción de las emisiones en el muelle y en el mar; inversiones en tecnologías medioambientales a bordo: además de la colaboración con ciudades y puertos para un turismo responsable.
Por otro lado, el documento resalta que conectarse en los puertos con suministro eléctrico en tierra (OPS) permite apagar los motores de los buques, lo que reduce las emisiones hasta en un 98%, dependiendo de la combinación de fuentes de energía, según estudios realizados por varios puertos del mundo y la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE. UU.
Actualmente existen 33 puertos con frentes de atraque con OPS, dentro de América se encuentran en: Brooklyn, NY; Long Beach; Los Ángeles; CAMiami; San Francisco y Seattle.
Nuevos combustibles
El sector de los cruceros está invirtiendo miles de millones en nuevos buques y motores que permiten flexibilizar el uso de combustibles en procura de reducir las emisiones de los Gases Efecto Invernadero (GEI) o alcanzar el cero neto, una vez que estén disponibles en el mercado, realizando pocas o ninguna modificación.
Entre estos combustibles y fuentes de energía figuran el metanol verde, el bioGNL y el GNL sintético, las pilas de combustible de hidrógeno, la energía fotovoltaica/solar (actualmente en uso en cinco buques), el almacenamiento en baterías y la energía eólica (actualmente en uso en tres buques).
“Existen numerosos programas piloto y asociaciones, y se están construyendo buques para un futuro con itinerarios sostenibles. Las compañías de cruceros son innovadoras y las primeras en adoptar las nuevas tecnologías e invertir miles de millones de dólares en ello. Los gobiernos tienen que apoyar la investigación y otros esfuerzos para acelerar el desarrollo de combustibles renovables para que sean seguros, viables y estén disponibles a gran escala”, asevera el informe.
Por MundoMaritimo
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