Sábado, 25 de Noviembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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20 de Julio de 2015 CCT alcanzó mayor expansión económica en Panamá en enero-mayo Anotó un crecimiento de 26,2% tras aumentar en 62.017 TEUs su movilización de contenedores

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La movilización de contenedores en el Sistema Portuario de Panamá creció 2,8% en el período acumulado de enero a mayo de 2015, revelan las cifras de la Autoridad Marítima del mencionado país (AMP).

De acuerdo a la AMP, en los primeros cinco meses de 2014, el movimiento de contenedores sumó 2.798.763 TEUs, y en igual período 2015, alcanzó los 2.878.001 TEUs.

Según la AMP, el puerto de mayor dinamismo en el periodo analizado fue Colon Container Terminal (CCT), que logró una expansión de su actividad económica de 26,2%. En CCT el movimiento de contenedores se incrementó 62.017 TEUs en los primeros cinco meses del año, cuando logró un movimiento total de 299.147 TEUs.

CCT es una empresa subsidiaria del Grupo Evergreen que ofrece servicios a las compañías navieras.

PPC sigue como líder

En el caso específico de Panama Port Company Balboa (PPC Balboa), el puerto más grande de Panamá, el mismo logró un crecimiento de su actividad económica de apenas 2,1%. De enero a mayo 2014, PPC Balboa movió 1.274.814 TEUs y en igual período de 2015, un total de 1.301.377.

Por su parte, Panama Port Company Cristobal (PPC Cristobal), mostró resultados negativos en los primeros cinco meses del año, ya que su movimiento de contenedores cayó 2,5%.

Manzanillo International Terminal, se mantuvo estable en su actividad económica durante los primeros cinco meses del presente año, alcanzando un movimiento de contenedores de 838.773 TEUs.
Panama International Terminal (PSA), uno de los puertos nuevos de Panamá, movilizó 102.093 contenedores de enero a mayo de 2015, lo que le significó una disminución de su actividad económica de 2,5%.

El puerto Bocas Fruit, el más pequeño del Sistema Portuario Nacional de Panamá, movilizó 9.234 contenedores en los primeros cinco meses del año, logrando un crecimiento de 22,2%.

Panamá cuenta con una amplia red de puertos que proveen una gran variedad de servicios tanto a los buques como a la carga ya sea contenerizada, granel, líquida o general, así como a pasajeros en las diferentes terminales de cruceros.

Cabe consignar que los puertos del Sistema Portuario Nacional de Panamá se dividen en dos grupos: puertos privados y puertos estatales. Los puertos privados han sido concesionados a operadores portuarios, luego de un proceso de privatización de algunos puertos estatales.

En tanto, los puertos estatales son aquellos operados por el Estado bajo la administración de AMP y principalmente proveen los servicios de atraque y fondeo, así como otros servicios afines para los usuarios locales y de cabotaje.

Fuente: La Estrella de Panamá

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