El rastreador de blank sailings (cancelaciones de itinerarios) semanales de Drewry indica que en las principales rutas marítimas (Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo) se han anunciado 100 viajes cancelados entre las semanas 31 y 35, de un total de 756 itinerarios programados, lo que representa una tasa de cancelación del 13%. Durante este período, el 68% de las cancelaciones se realizarán en la ruta Transpacífico en dirección este.
En cinco semanas a contar de esta, 2M tiene anunciada 30 cancelaciones, seguido por THE Alliance y Ocean Alliance con 25 y 21, respectivamente.
Los altos niveles de inventarios en Occidente, particularmente en América del Norte, combinados con la inflación y el riesgo de bloqueos adicionales en China, frenaron la demanda de productos chinos. Al parecer expedidores y beneficiarios de la carga están esperando ver cómo se desarrollan las cosas en las próximas semanas antes de realizar nuevos pedidos.
En Europa, los hubs de contenedores que enfrentan una alta densidad en sus patios están luchando para sacar unidades de sus muelles, mientras que la escasez de mano de obra en Alemania y el Reino Unido debido a las huelgas portuarias y ferroviarias, así como la alta congestión portuaria en Róterdam y Hamburgo, están aumentando la presión sobre un mercado ya sobrecargado.
Flujo de contenedores en los puertos
Por otra parte, el Índice de Desempeño Portuario Global de Drewry aumentó un 1,4 % intermensual en mayo de 2022 para llegar a 143,4 puntos, el nivel más alto desde junio de 2021. Si bien los volúmenes aumentaron mensualmente, la comparación anual fue neutral con un 0,1 % interanual.
A pesar de los bloqueos por Covid hasta mayo, China fue el principal impulsor del crecimiento del desempeño mundial, contribuyendo con aproximadamente el 70% del aumento mensual general, compensando las deficiencias en otras partes de Asia y el crecimiento modesto en otras regiones. Dos de los tres puertos principales, Ningbo y Qingdao, experimentaron un crecimiento anual de dos dígitos en mayo de 2022. Después de una caída del 25% en abril de 2022, Shanghái también comenzó a ganar volúmenes el 22 de mayo y fue testigo de un crecimiento intermensual del 10%.
América del Norte observó un crecimiento anual (1,4%) y mensual (2,5%) en mayo de 2022. El puerto de Savannah manejó volúmenes récord y cruzó la marca del medio millón de TEUs por primera vez en mayo de 2022, debido a un aumento en las importaciones y atrasos en puertos de la costa oeste que han llevado a los beneficiarios de la carga a desviar sus importaciones hacia la costa este.
Cabe mencionar que los índices desempeño portuario de contenedores de Drewry son una serie de índices de crecimiento/disminución del volumen ajustados al calendario basados en datos de rendimiento mensual para una muestra de más de 235 puertos en todo el mundo, lo que representa más del 75% de los volúmenes globales.
Por MundoMarítimo
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