Miércoles, 08 de Julio de 2026 | ISSN 0719-241X
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08 de Julio de 2026 Canal de Panamá prevé por ahora sólo una reducción del calado y no de los tránsitos frente al fenómeno de El Niño Estimación fue realizada durante acto conmemorativo de los diez años de la ampliación de la vía

El Canal de Panamá conmemoró en un acto los diez años de la ampliación de la vía interoceánica, la que fue  inaugurada el 26 de junio de 2016. En ese contexto, el ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva, José Ramón Icaza, y la subadministradora y oficial de Sostenibilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Ilya Espino de Marotta, destacaron los resultados del proyecto, junto con los desafíos asociados a la disponibilidad de agua y las iniciativas previstas para los próximos años.

 Durante su intervención, Icaza señaló que la ampliación permitió mantener la competitividad de la ruta, responder a las nuevas demandas del mercado y fortalecer el posicionamiento del Canal dentro del comercio marítimo internacional.

Canal prevé restricciones de calado para 2027

En el marco de la conmemoración, Espino de Marotta también informó que la ACP se prepara para enfrentar una nueva temporada seca, considerando las proyecciones asociadas al fenómeno denominado como “Súper Niño” y la consecuente disminución de las precipitaciones.

Según explicó, la entidad prevé reducir el calado máximo para los buques neopanamax hasta 13,41 metros entre abril y mayo de 2027. Precisó que, por el momento, la medida contempla únicamente una reducción del calado y no del número de tránsitos.

Actualmente, desde el 3 de julio, el calado autorizado es de 15,09 metros, frente a los 15,24 metros considerados normales en las esclusas ampliadas. Además, está previsto reducirlo posteriormente a 14,78 metros desde el 15 de agosto.

La subadministradora indicó que durante junio las precipitaciones fueron un 17% inferiores al promedio, situación que ha llevado a reforzar las medidas operativas y a prepararse para un escenario similar al registrado en 2023, cuando fue necesario reducir tanto el calado como el número de tránsitos.

En ese contexto, reiteró la importancia del proyecto del embalse de Río Indio para garantizar la disponibilidad de agua, aunque señaló que la infraestructura requerirá aproximadamente cuatro años de construcción, además del tiempo necesario para el llenado del lago.

Por MundoMaritimo

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