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01 de Octubre de 2026 Buques esperan hasta dos semanas para abastecerse de bunker en Zhoushan, China La menor disponibilidad de combustible marino encarece el suministro

Los buques que buscan abastecerse de combustible en el puerto de Zhoushan, principal hub de bunkering de China, están enfrentando esperas de hasta una o dos semanas, frente a uno o dos días habituales, debido a una menor disponibilidad de combustible y al alza de los precios, informa Bloomberg.

La situación en el puerto ubicado al sur de Shanghái responde a una combinación de factores, entre ellos las restricciones a las importaciones de crudo derivadas del conflicto en Medio Oriente y el cambio en la producción de las refinerías chinas hacia gasolina y diésel, ante los mayores márgenes obtenidos por estos productos.

Este ajuste ha reducido la producción de fuel oil residual, utilizado para elaborar el bunker, restringiendo la oferta disponible para las operaciones de abastecimiento de los buques.

Precios al alza

Los precios spot del fuel oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) comercializado en Zhoushan alcanzaron el 29 de septiembre niveles cercanos a los máximos registrados desde marzo, durante los primeros días de la guerra en Irán, según datos de ClearLynx.

El valor del combustible en Zhoushan se ubicó además más de 25% por encima del precio registrado en Singapur, uno de los principales hub de suministro de bunker  de Asia.

La menor disponibilidad también se refleja en la producción de las refinerías estatales chinas. En agosto, estas instalaciones produjeron 1,12 millones de toneladas de VLSFO , 13% menos que en julio, de acuerdo con datos de JLC.

Disminuyen operaciones de bunkering

Las condiciones del mercado de combustible marino podrían comenzar a aliviarse a principios de octubre, principalmente debido a una reducción estacional de la demanda. Además, se prevé una disminución de las operaciones de  de bunkering en distintos puertos chinos durante el feriado nacional de una semana (Golden Week) que comienza este jueves.

Zhoushan se ha consolidado como parte de la estrategia de China para desarrollar un centro regional de abastecimiento de combustible capaz de competir con Singapur, aunque la ciudad-Estado mantiene su liderazgo en este mercado.

Para fortalecer la posición de Zhoushan, Beijing ha implementado medidas como la devolución de impuestos al fuel oil, con el objetivo de ofrecer precios competitivos a las flotas comerciales que operan en Asia y, al mismo tiempo, incentivar a las refinerías nacionales a aumentar la producción de VLSFO.

Por MundoMaritimo

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