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20 de Noviembre de 2017 Buque mercante completamente eléctrico fue lanzado en el puerto chino de Guangzhou Nave será destinada al transporte de carbón operará en la sección interior del río Perla

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El primer buque de carga totalmente eléctrico de 2.000 toneladas métricas del mundo se lanzó en el puerto de Guangzhou, la capital de la provincia de Guangdong, en China. Según informó China Daily, la nave, fabricada por el astillero Guangzhou Shipyard International Company Ltd., representa un gran avance tecnológico, ya que es el primero en el mundo en utilizar una batería de litio en un buque de carga totalmente activo que opera en la sección interior del río Perla.

Después de ser cargado durante dos horas, el buque puede recorrer 80 kilómetros, según informó el astillero que es la primera empresa de construcción naval del continente asiático con sedes en Shanghái y Hong Kong, y que es propiedad de CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Ltd., bajo el alero de China State Shipbuilding Corporation Group.

La nave, de 70,5 metros de eslora, tiene una energía de batería de aproximadamente 2.400 kilovatios-hora, o aproximadamente la misma de 40 autos con nueva energía. Su velocidad alcanza los 12,8 kilómetros por hora y registra emisiones contaminantes de gases residuales.

"Como el buque es completamente eléctrico, no representa ninguna amenaza para el medio ambiente. La tecnología pronto será utilizada en buques de pasajeros o de ingeniería", aseguró Huang Jialin, presidente y gerente general de Hangzhou Modern Ship Design & Research Co., que diseñó el buque de carga eléctrica.

Según Chen Ji, gerente general de Guangzhou Shipyard International, la nave se utilizará principalmente para operar en la sección interior del río Perla, que transporta carbón para la generación de energía eléctrica.

Según Chen, el uso del buque de carga de nueva energía ayudaría a reducir los costos de envío para los operadores de energía eléctrica: "El costo de la energía eléctrica es menor que el (del) combustible tradicional. El costo principal del nuevo buque de carga eléctrica depende de la cantidad de batería de litio que tenga", señaló Chen.

Según Chen, el barco se construyó sobre la base de una serie de nuevas tecnologías y soluciones. "Teóricamente, el buque, totalmente eléctrico, podría tener más capacidad descargando energía. Si está equipado con baterías de mayor energía, podría transportar más de 2.000 toneladas", señaló Chen.

El buque fue puesto a prueba en Longxue Island en el distrito de Nansha, frente a Hong Kong.

Mientras tanto, China emitió el primer estándar de la industria de buques eléctricos de energía.

Por MundoMarítimo

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