Martes, 26 de Mayo de 2026 | ISSN 0719-241X
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26 de Mayo de 2026 Brasil aplaza a 2027 licitación para concesión de la hidrovía del río Paraguay Gobierno brasileño prevé publicar este año el pliego del proyecto mientras avanzan negociaciones regulatorias con Paraguay y Bolivia

El Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil actualizó el cronograma para la concesión de la hidrovía del río Paraguay y proyecta ahora realizar la licitación durante el primer semestre de 2027. El calendario anterior contemplaba que el proceso se desarrollará en el segundo semestre de 2026, reportó Valor International

La nueva programación fue presentada por Otto Burlier, secretario nacional de Hidrovías y Navegación del ministerio, durante una actividad realizada con motivo de los dos años de funcionamiento de la Secretaría Nacional de Hidrovías y Navegación.

Además, el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, indicó que el Gobierno continuará trabajando para publicar el pliego de licitación antes de fin de año, aunque señaló que se optó por un cronograma “más realista” debido a la necesidad de ampliar instancias de consulta y diálogo en las primeras etapas del proyecto.

Según explicó también Frederico Dias, director general de la Agencia Nacional de Transporte Hidroviario de Brasil (ANTAQ), la iniciativa se encuentra actualmente bajo revisión del Tribunal Federal de Cuentas (TCU). Paralelamente, Brasil, Paraguay y Bolivia mantienen negociaciones para definir normas de gobernanza asociadas al proyecto.

Burlier señaló que el Gobierno espera alcanzar en junio un borrador de acuerdo con Paraguay y Bolivia sobre el marco regulatorio de la concesión. El objetivo es que los términos sean aprobados por los parlamentos de los tres países durante el segundo semestre del año, mientras se retoman los procedimientos ante el TCU.

Franca indicó que cada país involucrado opera bajo modelos regulatorios distintos y que las conversaciones buscan establecer consensos sobre el funcionamiento de la concesión durante todo el período contractual. Añadió que la mayor parte del tramo navegable se encuentra en territorio brasileño y que, por ello, la regulación recaería bajo la autoridad de ANTAQ.

Antecedentes relevantes 

El Gobierno brasileño había revocado este año el decreto que incorporaba las hidrovías al Programa Nacional de Privatizaciones (PND), luego de protestas de grupos indígenas. Sin embargo, mantuvo los proyectos dentro de su cartera de concesiones.

Entre las iniciativas previstas se incluyen concesiones para las hidrovías de los ríos Madeira, Tocantins y Tapajós, en el norte de Brasil, además de la denominada “Hidrovía Verde”, actualmente en etapa de estudio. Estas licitaciones también están previstas para el primer semestre de 2027.

Por MundoMaritimo

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