El bloqueo del Estrecho de Ormuz —hasta antes de la frágil tregua de dos semanas entre Estados Unidos e Irán anunciada el 7 de abril— generó un impacto severo y multifacético en el mercado de buques petroleros VLCC (Very Large Crude Carriers) y en el comportamiento de los precios del crudo, evidenciando una dislocación sin precedentes en los flujos globales de energía.
De acuerdo con el análisis de AXSMarine, la interrupción del tránsito por esta vía estratégica provocó un shock de oferta inmediato. Los embarques totales de petróleo —incluyendo crudo, condensados y productos refinados— colapsaron un 76% en marzo respecto de febrero, cayendo desde 22,2 millones a 5,28 millones de barriles diarios. En tanto, las cargas específicas de crudo y condensados disminuyeron desde 16,6 millones a 4,3 millones de barriles diarios.
Este colapso no solo redujo los volúmenes exportados, sino que generó un efecto acumulativo sobre la flota VLCC. Gran parte de la carga que logró embarcarse quedó virtualmente atrapada. Según el informe, “de los aproximadamente 142,5 millones de barriles embarcados, unos 128 millones permanecen en tránsito o en almacenamiento flotante”, debido a la imposibilidad de que los VLCC atraviesen el estrecho y entreguen su carga.
Esta situación ha creado un exceso latente de demanda de transporte. AXSMarine advierte que “una vez que el estrecho reabra, incluso parcialmente, se producirá una ola simultánea de entregas y reposicionamiento de buques”, lo que el mercado de fletes deberá absorber en un corto período, aumentando la volatilidad.
Flujos se reorganizarían fuera del estrecho
En paralelo, la actividad que logró mantenerse en la zona estuvo dominada por flota sancionada. El 1 de abril, “los buques bajo sanciones occidentales representaron aproximadamente el 62% de los tránsitos”, reflejando el rol creciente de la denominada “flota en la sombra” en un contexto de restricciones operativas para armadores tradicionales.
Frente a este escenario, el mercado ha comenzado a adaptarse estructuralmente. Un hito relevante en ese sentido, fue la creación por parte del Baltic Exchange de una nueva ruta de referencia de emergencia para VLCC, denominada TD34, que conecta Mina al Fahal (Omán) con China. Según el análisis, esta decisión “reubica efectivamente el punto de referencia del mercado fuera del Estrecho de Ormuz”, ofreciendo una alternativa viable ante la imposibilidad de operar en rutas tradicionales del Golfo Pérsico.
Este ajuste institucional refleja que el mercado no percibe la disrupción como un evento pasajero. “El hecho de que el Baltic haya formalizado esta ruta subraya que el mercado se está adaptando a un escenario en que los flujos de crudo podrían reorganizarse fuera del Estrecho de Ormuz por un período prolongado”, indica el reporte.
Golfo de EE. UU. se afianza como soporte VLCC
En términos operativos, el impacto ha sido desigual entre regiones. Mientras el Medio Oriente y el Océano Índico han visto una concentración de interés en cargas desde el Golfo de Omán y Yanbu, el Atlántico —y particularmente el Golfo de Estados Unidos— se ha consolidado como el principal soporte del mercado VLCC. Allí, los volúmenes de exportación y condiciones comerciales han permitido sostener la demanda de tonelaje, fortaleciendo la posición negociadora de los armadores con buques posicionados en esa cuenca.
Precios del petróleo
La disrupción en Ormuz ha generado anomalías relevantes. Tradicionalmente, el Brent cotiza con prima sobre el WTI debido a su carácter global y su vinculación con el comercio marítimo. Sin embargo, esta relación se ha invertido temporalmente. El informe señala que “la severa disrupción de los flujos de crudo a través del Estrecho de Ormuz está en el centro de esta inversión”, ya que los compradores buscan barriles accesibles fuera de rutas afectadas.
En este contexto, el WTI ha ganado una prima de accesibilidad, al no depender de las rutas marítimas interrumpidas. A esto se suma una estructura de precios tensionada, en la que los contratos de entrega inmediata se negocian por sobre los de plazos más largos en ambos tipos crudos”, reflejo de la escasez de suministro en el corto plazo y la disposición de las refinerías —especialmente en Asia— a pagar más por entregas inmediatas.
Finalmente, AXSMarine subraya que la duración de la disrupción en Ormuz se ha convertido en la variable clave para el mercado. Mientras persista la incertidumbre, se mantendrá la fragmentación entre cuencas, el protagonismo del Golfo de Omán y la volatilidad en los fletes y precios del crudo.
“La acumulación de capacidad con carga y en lastre fuera de Ormuz generará una volatilidad significativa en el momento en que la situación cambie”, concluye el análisis, anticipando que las próximas semanas serán decisivas para definir la trayectoria del mercado en el segundo trimestre.
Por MundoMaritimo
3718 compañías registradas, 50 países, 83 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
