Tras período de seis meses, Astilleros Tandanor hace entrega de una segunda barcaza, la Conay II, para compañía de navegación paraguaya Isiris SA., empresa radicada en Asunción, que lleva a cabo sus actividades en la hidrovía.
Conay II es una barcaza portacontenedores de 78,42 metros de eslora, 23,60 de manga y 4,95 de puntal, y con un calado de 4,15 metros. Ha sido clasificada por el American Bureau Shipping como apta para la navegación oceánica y carga hasta 320 contendores ubicados en cuatro niveles sobre cubierta.
Tandanor, estatizada el 30 de marzo de 2007, mediante el decreto 315/07, aumentó su caudal trabajo conservando y mejorando su experiencia histórica en la reparación y construcción naval. Es uno de los astilleros más importantes de reparaciones navales en Sudamérica. Con más de 100 años de experiencia y la integración con el Astillero Domeq García, se proyecta como un real polo industrial naval.
A la hora de hablar de su personal técnico calificado, vale señalar que en la construcción de esta barcaza intervinieron 46 alumnos egresados de los cursos de capacitación desarrollados en la empresa. Parte de ellos provienen del Programa Más y Mejor Trabajo.
El esfuerzo, predisposición y voluntad de todos los trabajadores de Tandanor hicieron posible la construcción de esta barcaza que marca un rumbo promisorio en la reparación y construcción de buques.
Con la presencia de la embajadora de Paraguay, Miriam Torres de Segovia; el Prefecto Nacional Naval, Oscar Arce; el secretario del Ministerio de Planeamiento y Defensa, Oscar Cuadromo; el secretario de Industria, Ricardo Fraguío; y el presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), Juan Antonio Toressín, entre otras autoridades, se procedió al bautismo y botadura de la embarcación, cuya madrina es la doctora Dolores Mincz.
Durante el acto realizado en Tandanor, el vicepresidente de Isiris SA, Orlando Cañete, explicó que, tras ocho meses de haber botado la primera barcaza, se asistía a una ceremonia de bautismo, en este caso de la Conay II, que tiene la capacidad de transportar hasta 320 TEUs, con un porte superior a las 5.200 toneladas y totalmente equipada con generadores capaces de brindar energía suficiente para transportar el total de sus cargas en contendores refrigerados.
“Con esta segunda barcaza elevamos la capacidad a 640 TEUs, lo que representa un potencial de transporte de aproximadamente 30 mil TEUs anuales, con una duración estimada del viaje completo Buenos Aires-Asunción-Buenos Aires de 17 días”, indicó el empresario.
Tras él, el presidente de Tandanor, Juan Atilio Basola, eligió resaltar que con la construcción de la embarcación se demostró que la voluntad de los actores en el logro de los objetivos es fundamental y constituye un sólido principio.
“El objetivo final se ha concretado y con la satisfacción del compromiso cumplido impulsamos la botadura de esta embarcación que se sumará, sin lugar a dudas, al transporte de productos en la hidrovía, aportando beneficios”, expresó Basola quien pidió, además, a la empresa armadora que se tenga en consideración la probada capacidad de hacer y cumplir demostrada por Tandanor.
Fuente: Globaports
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