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31 de Agosto de 2009 Arribó buque con 17.000m3 de diesel para Bolivia Importación a través del puerto de Arica

La importación de diesel a través del puerto de Arica, Chile, le permite ahorrar al país cerca de un millón de dólares por concepto de fletes cada mes, a diferencia de la importación que se hace desde Buenos Aires, que es más costoso y más largo, informó el gerente nacional de Comercialización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Gary Medrano, quien recibió el primer envío de 17.000 metros cúbicos de combustible que llegó en un barco y se lo depositó en la terminal de YPFB.

“Ahorramos, porque la logística que se implementa para la importación de diesel desde Argentina es muy complicada, cara y tiene una distancia considerable. Desde Arica a Santa Cruz el recorrido es entre 800 y 900 kilómetros, mientras que de Buenos Aires a Santa Cruz la distancia bordea los 1.500 kilómetros”, aseveró Medrano.

También explicó que con relación al tiempo se ganará mucho porque transportar diesel desde el Puerto de Rosario hasta la ciudad de Santa Cruz por la Hidrovía, a través de una barcaza, se tarda 30 días y por tierra se demora aproximadamente una semana, pero que desde Arica hasta la capital cruceña tomará 72 horas.

Al señalar la importancia de la llegada del primer barco con diesel a la terminal de Arica que permite garantizar el mercado interno y principalmente dotar al agro cruceño, recordó que los años pasados por estas fechas había desabastecimiento de combustible y principalmente se generaba a raíz de que se utilizaba la Hidrovía Paraguay - Paraná, desde Buenos Aires, que cuando bajaban las aguas no se podía utilizar esa vía y provocaba problemas.

Medrano señaló que el contrato con su proveedor PDVSA para la importación del diesel es depositar en la Mega Planta que administra YPFB Transporte, a través de un bombeo que dura poco tiempo y se maneja con los más rigurosos controles de seguridad.

Finalmente, aseguró que el diesel que se recibió por vía de ultramar es un stock de seguridad que evita el desabastecimiento y que empezará a despacharse el combustible que llegó en cuanto haya mayor demanda. “Este depósito de almacenamiento permite cubrir 30 días para toda Bolivia y dos meses para las necesidades del agro cruceño. El barco depositará cada veinte días, 17.000 mil metros cúbicos de diesel”.

YPFB adquirirá sistema SCADA por 1,75 millones de bolivianos

Por otra parte, la producción de los megacampos San Alberto, Sábalo y Margarita será controlada con sistema SCADA. El suministro e instalación de equipos se adjudicó el lunes la empresa INSERTEC Ltda. por poco más de 1,57 millones de bolivianos.

La firma tiene plazo de 90 días para instalar los equipos y entregarlos perfectamente operativos, tanto en las plantas de acondicionamiento de gas en los campos San Alberto, Sábalo y Margarita como en el gasoducto Yacuiba Río Grande (GASYRG) de la empresa Transierra, y en al GASMED para el monitoreo de los puentes de medición del energético.

Fuente: El Diario, Bolivia

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