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27 de Enero de 2018 Armadores de Paraguay esperan transportar 25 millones de toneladas este año Transporte fluvial destaca por gran volumen movilizado y su bajo costo

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La "flota fluvial para­guaya es el motor de la economía local", comentó el presidente del Cen­tro de Armadores Fluvia­les y Marítimos (CAFyM), Juan Carlos Muñoz, en una entrevista para el El Observador" de Monte­video en Uruguay.

Su argumento lo basa en el porcentaje de participa­ción de los servicios inte­grales de movilización de la carga desde su origen hasta el destino final. "Y aquí el transporte fluvial adquiere protagonismo, no solo por su bajo costo, sino por su capa­cidad de mover grandes volú­menes de carga y, por sobre todas las cosas, es el medio que menos impacta a nuestro medio ambiente, que es y debe ser el bien más preciado para preservar a nuestros hijos y nietos", explica.

El dirigente se refirió a los productos de exportación de Paraguay, que deben competir desde la compleja posición geográ­fica de un país en el centro del continente con las difi­cultades propias y ajenas de la conectividad, como sucedió en el último trimestre. "Hoy el panorama 2018 pre­senta interesantes desafíos, que estarán marcados por el sostenido crecimiento de nuestras exportaciones de carne bovina, ganando nue­vos mercados, los nuevos contratos de exportación de carne de cerdo y la innova­dora –y esperamos arrolla­dora– exportación de carne aviar, que sin duda ganará el espacio tan esperado en el mercado internacional", destaca.

En noviembre las autoridades uruguayas y ope­radores portuarios paragua­yos alcanzaron un acuerdo para destrabar los retrasos de mercaderías que lleva­ban más de 15 días varadas en el puerto de Montevideo. La solución incluyó un tra­bajo conjunto entre Monte­con y Terminal Cuenca del Plata (TCP), que coordinan la operativa de las barcazas paraguayas, consigna El Observador.

Proyecciones

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) estima transportar a lo largo de este año un total de 25 millones de toneladas de las diversas cargas, es decir, poco más del 20% de lo que registrado en 2017. "Creemos que este año van a mejorar las condiciones del sector por diversos motivos. Esperamos que este año podamos romper los números que nos proponemos", explicó Muñoz.

Por MundoMarítimo

 

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