Arauco Brasil, filial de la compañía chilena Arauco, anunció una inversión de aproximadamente US$400 millones para la construcción de un terminal portuario en la margen derecha del puerto de Santos, destinado a la exportación de celulosa, reportó Terra.
El proyecto se enmarca en un sistema logístico de 1.050 kilómetros que conectará la planta industrial de la compañía en Inocência, estado de Mato Grosso do Sul, con el terminal portuario. En conjunto, la infraestructura logística (que incluye un ramal ferroviario de 50 kilómetros, locomotoras, vagones y el terminal) contempla una inversión total de aproximadamente US$850 millones.
La nueva instalación portuaria será abastecida por la planta denominada Proyecto Sucuriú, actualmente en construcción, que tendrá una capacidad de producción de 3,5 millones de toneladas anuales de celulosa de fibra de eucalipto. El 98% de su producción estará destinado a mercados internacionales. La inversión en esta planta y en el desarrollo forestal asociado alcanza los US$4.600 millones.
El terminal en Santos se desarrollará sobre un área de 200.000 metros cuadrados e incluirá obras marítimas y terrestres, tales como dragado, muelles, infraestructura de almacenamiento y accesos viales y ferroviarios. El diseño considera tres sitios de atraque, de los cuales dos serán construidos en la fase inicial.
La concesión del terminal corresponde al TUP Alemoa S/A, cuya adquisición fue autorizada técnicamente por la Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios de Brasil (Antaq). Se espera la aprobación final por parte del Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil en un plazo de hasta 90 días, sujeta al cumplimiento de condiciones regulatorias y comerciales.
El terminal tendrá un calado de 14,5 metros y estará preparado para operar buques con capacidades de entre 50.000 y 80.000 toneladas. La compañía indicó que ya existen contratos con armadores internacionales, los cuales han ordenado la construcción de nuevos buques en astilleros de China.
La construcción del terminal se estima en un plazo de 18 meses, con finalización proyectada hacia septiembre de 2027, en paralelo con la puesta en marcha de la planta industrial y del ramal ferroviario.
En materia logística, el transporte de celulosa se realizará mediante trenes de 100 vagones, cada uno con capacidad de 96 toneladas, operados por Rumo Logística en el marco de un contrato de 10 años. Para esta operación, Arauco adquirió 26 locomotoras y 721 vagones. La inversión asociada a este componente, incluyendo el ramal ferroviario, alcanza aproximadamente US$465 millones.
Por MundoMaritimo
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