Lunes, 18 de Diciembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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26 de Septiembre de 2017 Apremia en el puerto de Montevideo el término de la construcción del Muelle C Estructura de 180 metros de extensión podría concluirse a fines de 2018 o principios de 2019

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Continúan las obras de prolongación del Muelle C en el puerto de Montevideo, Uruguay, y posiblemente, para fines del próximo año o primeros meses del siguiente estén listos los 180 metros de extensión de muelle requeridos por la industria.

La empresa Saceem está comprometida en un plan de consultas técnicas que traigan soluciones, sobre todo respecto de la naturaleza de los fondos donde se están hincando los pilotes a unos 23/24 metros de profundidad. 

Urge la construcción de estos 180 metros de muelle que, al igual que la de otro de 360 metros, lo cual permitiría el amarre al mismo tiempo de dos naves, con una profundidad de 14 metros, aunque por el momento los buques lo están utilizando para un calado menor de 12 metros, considerando que la profundidad del canal de entrada tiene 12,60 metros. 

El costo de esta última obra es de US$60 millones. “Una vez construida la prolongación, el Muelle C -con un frente de atraque de 540 metros- pasará a ser el muelle público más profundo del puerto -que hoy tienen una profundidad de 10,5 metros- y nos posicionará en el mundo mucho mejor que en el pasado, por lo que creemos que es una obra con mucha proyección”, dijo el ingeniero Alberto Díaz al diario El País de Uruguay.

Los inmensos bloques de hormigón que se usarán se apoyarán sobre los pilotes, y en la última etapa se procederá a la pavimentación. Son enormes piezas de gran peso que, como un puzzle, encajarán conformando un área de 180 metros de largo por más de 22 de ancho.  Hasta ahora los 360 metros del Muelle C han sido utilizados para transbordo de barcos pesqueros, embarques de troncos de pinos y chips, y desembarco de autos. 

Por MundoMarítimo

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