El Gobierno de Panamá formalizó el término de la concesión otorgada a Panama Ports Company (PPC), filial de CK Hutchison, tras la publicación en Gaceta Oficial del fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional el contrato-ley vigente desde 1997 para la operación de los puertos de Balboa y Cristóbal, ubicados en ambos extremos del Canal de Panamá.
La sentencia —fechada el 30 de enero de 2026 y publicada el 23 de febrero— quedó ejecutoriada, dejando sin efecto la base legal para que PPC continúe operando ambas terminales.
En ese sentido, la AMP tomó posesión de los puertos mediante un decreto de ocupación, precisando que la medida no implica expropiación y que los equipos siguen siendo propiedad de la concesionaria. Las terminales de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico) movilizaron en 2025 un total de 3,77 millones de contenedores, equivalentes al 38% del sistema portuario panameño.
Efecto y consecuencia
Como parte del esquema transitorio, la AMP suscribió contratos temporales con APM Terminals, filial de Maersk, para operar Balboa y con Terminal Investment Limited (TiL), brazo portuario de MSC, para Cristóbal. Ambas compañías asumirán la gestión mientras se desarrolla el proceso para seleccionar operadores definitivos.
Maersk indicó que APM Terminals inició una fase de estabilización en Balboa para asegurar la continuidad del hub logístico, que contempla inventarios de carga y equipos, evaluación de infraestructura y la implementación de un nuevo sistema operativo terminal. Durante esta etapa, la movilización de contenedores podrá ser regulada mientras avanza la reactivación gradual de las operaciones.
Por su parte, Investing reportó que las acciones de CK Hutchison retrocedieron 1,8% tras la toma de control de los puertos, aunque mantienen un alza acumulada cercana al 17% en el año. La compañía cuestionó la medida y reiteró que se reserva acciones legales, incluido el arbitraje internacional ya iniciado ante la Cámara de Comercio Internacional, cuya reclamación ascendería a US$2.000 millones.
Por MundoMaritimo
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