Domingo, 19 de Noviembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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23 de Septiembre de 2016 Amplían por 60 días concurso para la concesión del Puerto de Manta Medida fue adoptada tras solicitud del denominado Comité Cívico de dicha ciudad

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Por 60 días fue postergado el concurso para la concesión de la modernización del Puerto de Manta en Ecuador, con el fin de que sectores de la provincia puedan presentar sus ofertas, informó la agencia estatal Andes.  

La medida fue adoptada por el presidente Rafael Correa por solicitud del denominado Comité Cívico que reúne a sectores interesados en participar de la obra, cuyo fin es impulsar el desarrollo socioeconómico de Ecuador, en especial de la provincia manabita, afectada por un terremoto de 7,8 grados el 16 de abril de 2016.

A la fecha, sólo la empresa chilena Agunsa ha cumplido con los requisitos del concurso por lo que el Ejecutivo dio paso a la ampliación de los plazos.

No obstante, en esta prórroga se establecieron como condición que los posibles inversionistas no sean candidatos para las próximas elecciones de 2017.

Además, que de no presentarse propuestas en los plazos o que no sean más beneficiosas que la realizada por Agunsa, “los que aparecen como defensores de Manabí reconozcan el lucro cesante o las pérdidas ocasionadas por el retraso, como lo contempla el código civil”.

Propuesta alternativa

Cabe señalar que durante la semana Lucía Fernández, presidenta de la Cámara de Comercio de Manta y exgerenta de la Autoridad Portuaria (APM), señaló que una firma extranjera participaría como socia estratégica de la operadora portuaria de Manabí que entraría a competir por la concesión del puerto marítimo de Manta contra la firma chilena Agunsa, según informó El Universo.

La dirigenta gremial afirmó lo anterior durante una reunión con representantes de la Junta Cívica de Manta y dirigentes de otros gremios del sector productivo de la ciudad.

En la ocasión Fernández reiteró que la operadora local sería conformada por empresarios de Manta de diversos sectores y adelantó como alternativas para formar alianzas a dos empresas internacionales, CPA y City Group, esta última proveniente de China.

Señaló además que el nuevo operador portuario presentaría una oferta de inversión inicial de US$30 millones.

La dirigente también expuso una alternativa para que el Gobierno  de Ecuador realice las reparaciones de los daños que sufrió el puerto por el terremoto de abril pasado y contar con un puerto operativo para un nuevo concurso público: “Con los US$30 millones que el Estado ganó en un juicio realizado en Panamá a TIDE (exconcesionaria del puerto) y US$20 millones del seguro que tiene el puerto, se podrían realizar las reparaciones inmediatas de la terminal”.

Cabe destacar que el puerto de Manta es uno de los sitios turísticos, marítimos y pesqueros más importantes de Ecuador, donde cada año llegan decenas de cruceros.

Por MundoMaritimo

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